8月2日，孟加拉国卡纳普里河底隧道项目左线顺利贯通，标志着中国企业海外承建的首条大直径水下盾构隧道项目取得重大阶段性节点突破。

　　项目采用中国交建自主研发制造、出口的超大直径盾构机，盾构机直径12.12米，重2200余吨。在左线隧道掘进过程中，项目部克服了富水粉细砂地层盾构始发接收、上软下硬地层中盾构姿态控制、铁板沙地层盾构掘进控制等重大施工技术难题，首次运用了大直径钢套筒始发、接收技术，以保障盾构机安全。疫情期间，项目部始终坚持 “防疫情、促生产，两手抓、两手硬”的工作方针，积极协调各方资源，确保了项目“工机料”及时到场，实现了中孟员工“零感染”，稳步推进各项施工任务有序开展。

　　卡纳普里河底隧道项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处，连接卡纳普里河东西两岸，路线全长9.3公里，其中盾构隧道段长2450米，隧道直径11.8米，设计时速为80公里的双洞四车道，采用中国标准设计和施工。

　　卡纳普里河底隧道项目是孟加拉国的首条河底隧道，也是南亚地区的第一条水下隧道。项目的建成对完善亚洲公路网、促进孟加拉国与周边国家的互联互通、推动孟加拉国国际化发展具有重要意义。